Sur un marché aussi concurrentiel que l’automobile, la réussite d’un constructeur est d’une fragilité extrême. Le cas de Citroën est emblématique : après un creux en 1998, avec seulement 900 000 véhicules produits, Citroën a connu ces dix dernières années une intense phase de croissance, qui s’est traduite par des volumes d’1,5 million de véhicules vendus et par une gamme qui a retrouvé son caractère novateur grâce à une stratégie de marque très précisément déclinée dans tous ses aspects.

Source : www.cairn.info

Si certains d’entre vous n’utilisent plus leur voiture depuis un petit moment déjà, d’autres en revanche pourront tirer profit de la très forte baisse des prix des carburants.

Diesel : 26 centimes de moins depuis le début de l’année…

Source : www.turbo.fr

C’est Français, c’est 100% Electrique et c’est signé Citroën

Pas de bruits, zéro émission

100% électrique, l’Ami est homologué comme un quadricycle léger, sa puissance d’accélération est impressionnante, sa vitesse maximale est de 45 km/h et son autonomie de 75km (batterie de 5,5) en fait un véhicule tout à fait adapté pour les citadins. La recharge se fait en 3 heures et il est également possible de recharger via une borne publique ou une Wallbox.

Ami, c’est comme une citadine sans permis

La voiture existe en 7 versions, elle est accessible sans permis dès 14 ans en France (16 ans en moyenne dans les pays européens).

Modèle de commercialisation inédit

Citroën à développé des modes distributions inédits afin de correspondre aux nouveaux modes de consommations : il sera possible de commander son Ami sur internet, dans les enseignes FNAC / Darty et évidemment dans les showrooms de la marque.

Citroën Ami : Fiche technique

Batterie : 5,5 kWh
Autonomie : 70 km maximum
Recharge : 3 heures sur prise 230V
L x l x h : 2,41 x 1,39 x 1,52 m
Diamètre de braquage : 7,20 m
Poids de la batterie : environ 60 kg
Poids total : 485 kg
Prix (France) : à partir de 6.000 euros
Date de sortie (France) : juin 2020