Citroën et Heuliez : une collaboration fructueuse
Citroën constructeur automobile français depuis 1919 et Heuliez était un équipementier français, une entreprise de sous-traitance industrielle (ingénierie, prototypage, conception et production) automobile de 1920 à 2013 qui travaillait avec un grand nombre de constructeurs automobiles.
Ces deux poids lourds entretenaient des relations plus que étroites et de nombreux véhicules ont vu le jour comme les Citroën BX Break et Berline, CX Break, XM Break, Xantia Break ou autres Visa découvrables.
Le savez-vous ?!
De nombreux (pré-) modèles ont été pensés et conçus, mais pas mis sur le marché pour des questions techniques, politiques, ou commerciales.
En passant par des véhicules militaires, pick-ups, cabriolets, limousines, découvrables ou coupés, Heuliez a énormément œuvré avec Citroën, mais beaucoup de prototypes n’ont pas abouti ou ont été modifiés par la suite pour la mise en production de série.
Découvrez notre TOP 10 des prototypes Citroën-Heuliez :
1. Le Citroën AMI 6 break
La Citroën AMI 6 berline est sorti en 1961, la Citroën AMI 6 Break conçu par Heuliez a été présentée en 1963, mais la commercialisation n’a pas eu lieue, Citroën préférant lancer un break conçu en interne.
2. Le Citroën Dyane tout chemin (1967)
En 1967, Heuliez élabore ce modèle tout chemin mais Citroën préfère un autre projet donnant naissance un an plus tard en 1968 à un modèle que nous connaissons tout bien : La Méhari.
3. Le Citroën M37 (1973)
Au début des années 1970, Citroën confia à Heuliez une étude de 4×4 pour l’Armée française. Les premiers tests sont concluants mais le véhicule présentait une mécanique rustique et difficile à entretenir.
4. Le Citroën 2CV Torpédo
Retrouvée dans le conservatoire Heuliez, elle constitue un modèle unique.
5. Le projet Citroën AX (1980)
A la fin des années 70, Citroën veut concurrence la Renault 5 et consulte Heuliez pour la conception d’une petite voiture économique. Cette maquette est présentée en 1980 mais ne sera pas retenue.
6. Le concept Citroën Scarabée d’or (1990)
Au Salon de Genève en mars 1990, Heuliez présente ce petit 4×4 baptisée « Scarabée d’Or » rendant hommage au véhicule du même nom, qui, muni d’un système d’autochenilles, fut la première voiture à traverser le désert du Sahara en 1922. A noter qu’un grand projet de Citroën est de faire une nouvelle traversée du Sahara, mais cette fois en voitures 100% électriques, 100 ans après la célèbre traversée, en 2022.
7. Le Citroën C3 Tourer (2011)
La Citroën C5 break existant, le bureau de style planche sur une C3 Break, mais Citroën a préféré faire le choix du C3 Picasso.
8. Le Citroën Grand C4 Picasso XXL (2011)
Avec le Grand C4 Picasso qui existe sur le marché, Heuliez propose une version encore plus spacieuse et XXL destinée aux familles nombreuses.
9. Un véhicule militaire léger (2011)
Après le M37, Heuliez imagine un véhicule militaire sur une base d’une citadine C1.
10. Le Citroën Nemo pick-up (2011)
Après la Citroën Diane, Heuliez étudie un pick-up de loisirs sur la base d’un Némo.
Une collaboration qui a marqué l’histoire automobile
Heuliez est un équipementier français ayant travaillé sur de très nombreux projets et avec de très nombreuses marques automobiles, le groupe PSA en première ligne.
